哈弗H6配置
9.89-14.69万
说来话长
想省钱呗。 连个副驾电动都省了。
长城双离合比大众的靠谱
贵
AT也没有那么好，成本高，油耗高，最主要是没什么专利
便宜点的AT就只有阉割版爱信，神仙都调不好的那种，参考真·油老虎CS75
长城最早变速箱也是买AT来装，回来别人不卖了，只能自己硬着头皮搞双离合。双离合还便宜。最早AT调教不好油耗高。为了显得油耗低特意把怠速油耗不算总油耗。AT变速箱不好买，合作厂家不一定卖，自己做还绕不开专利。
就这销量，你觉得他们不会断供，技术要掌握在自己手里
都知道爱信的at变速箱好，但有几个能按照自己的需求量采购到？长安算有关系的，还是没办法无限量的采购。再就是长城的双离合装车量好像有三四百万辆了，至今没爆出大问题，耐用度还是可以的，就没必要考虑at了。大众为什么搞自己的双离合，不就是因为畅销车型爱信掐脖子，奥迪采埃孚优先供应宝马。夸戳都因为变速箱减弱了性能。所以，有自己的变速箱才是王道。
自主研发 3.0＋9AT，五百多马力，600N·m，要不要放进去
不对!那是杀疯了
9AT刚出来，需要一段时间检验和优化，也不会太快下放到这个价格区间里来，真放进来那真是闭眼乱杀
8.39-9.69万
16.58-19.28万
11.99-16.49万
22.49-29.99万
7.19-9.29万
11.79-14.99万
说来话长
想省钱呗。
连个副驾电动都省了。
长城双离合比大众的靠谱
贵
AT也没有那么好，成本高，油耗高，最主要是没什么专利
便宜点的AT就只有阉割版爱信，神仙都调不好的那种，参考真·油老虎CS75
长城最早变速箱也是买AT来装，回来别人不卖了，只能自己硬着头皮搞双离合。双离合还便宜。最早AT调教不好油耗高。为了显得油耗低特意把怠速油耗不算总油耗。AT变速箱不好买，合作厂家不一定卖，自己做还绕不开专利。
就这销量，你觉得他们不会断供，技术要掌握在自己手里
都知道爱信的at变速箱好，但有几个能按照自己的需求量采购到？长安算有关系的，还是没办法无限量的采购。再就是长城的双离合装车量好像有三四百万辆了，至今没爆出大问题，耐用度还是可以的，就没必要考虑at了。大众为什么搞自己的双离合，不就是因为畅销车型爱信掐脖子，奥迪采埃孚优先供应宝马。夸戳都因为变速箱减弱了性能。所以，有自己的变速箱才是王道。
自主研发 3.0＋9AT，五百多马力，600N·m，要不要放进去
不对!那是杀疯了
9AT刚出来，需要一段时间检验和优化，也不会太快下放到这个价格区间里来，真放进来那真是闭眼乱杀